Elegant fritidsfartyg i Stockholm till salu


KMV
M/S Taavi
Vid Ensos varv i Savonlinna (Nyslott) 10 juli, 1977. Foto Christer Samuelsson, via TugboatLars

M/S Taavi byggdes i Finland 1919.
På 20- och 30-talet var Taavi troligen bogserbåt på en fanerfabrik och arbetade även som fraktare under sina första decennier. Några år under denna period har hon antagligen också fraktat timmer mellan Helsingfors och St. Petersburg.
 



På 40-talet byggdes hon om till "rehabiliteringsfartyg". En grupp blivande läkare bedrev kur- och hälso-resor för tillfrisknade tuberkulosdrabbade Helsingforsbor och de påbörjade den renovering som gav båten den stil den har än idag.

Tidigt 70-tal totalrenoverade en finsk familj M/S Taavi. Charmen från 40-talets ombyggnad behölls och det renoverades med stor respekt för stilen och materialet. Bland annat byggdes en lyxig inredning helt i Honduras-mahogny och ångmaskinen byttes ut. På slutet av 80-talet såldes Taavi för att tjänstgöra som charterbåt i Helsingfors. Under några år åkte hon i Finska skärgården med privatpersoner som hyrde henne för festligheter till sjöss.

M/S TaaviFoto Malte Eriksson, via TugboatLars

I början av 90-talet köptes hon av en känd radiopratare med gediget båtintresse. I mitten av 90-taet gjordes ett antal ritningar och fyra år senare började en omfattande ombyggnation. Eftersom Taavi använts som nöjesfartyg sina dryga åtta decennier till sjöss, var tanken att renodla fartyget till ett salongsfartyg från början av 20-talet. Gammal mahogny har bevarats och renoverats med varsam hand. 
Den nybyggda delen, från relingen och upp till och med styrhytten, har många timmar lagts ner för att bevara stilen och formspråket.

2007 köptes M/S Taavi av ett entusiastiskt par med lång erfarenhet av fartygsrenovering som fortsatte med renoveringen. Hon fick ny plåt längs hela skrovsidorna, från en halvmeter under vattenlinje upp ovan avbärarlisterna. På fördäcket blev plåten helt utbytt. 

2008 köptes hon av nuvarande ägare som enbart har använt henne som fritidsboende. Hon inspekterades och rengjordes i hålrummen mellan skrov och väggar. En ny toalett och ett duschrum har byggts och relingen har försetts med specialdesignat insynskydd.

Av både miljöskäl och för att hålla värmekostnaderna nere installerades en luft-luft-pump 2009 och en ny septiktank installerades 2011.  


Trots att M/S Taavi är en båt med en del år bakom sig är det märkbart att alla ägare har gjord sitt yttersta för att reparera och renovera så hon idag står som ett ståtligt, välfungerande fartyg . Fortfarande finns ständiga möjligheter för att förfina moderniseringarna efter individuella behov.  


Foto och mer historik på www.tugboatlars.se 

Alternativt ring +46 73 7548778 eller maila Louise Vestertjele på info@taavi.se
Specifikationer
Byggår: 1919
Båttyp: Ombyggt stålfartyg
Byggmaterial/ Skrov: Stål
Största längd: 22,52 meter
Största bredd: 4.47 meter
Djupgående: 0,85 till 2,1 meter
Tonnage/ Vikt: 72 brutto ton


Maskin/ Motor: Cumins 1991 års modell, diesel, ca 1400h ZF-motorstyrning (2004).
Bränsleförbrukning: ca. 14 liter/h vid 7 knop.
Batteri: 2 st laddare (50amp och 10amp) två batteribanker.
Fart: ca 12 knop max/10 knop marsch
Bunker: 800 liter diesel

Vatten: 1000 liter
Länspumpar: 4 stk + reserv
Avfalls-pump: Saniflo
Varmvattenberedare: 70 liter (el och maskin).
Färskvattenpump.
Oljepanna.
Septiktank: Vetus, 120 liter
Boyta: ca 80 kvm
Senast torrsatt: Maj 2008, dokumentation finns.

Styrning: Hydraulisk styrning. ZF Elektrisk maskinkontroll. Sailor VHF. Dana logg och lod finns men är ej anslutet. Värmesystem: Diesel/ Oljepanna.
Driftkostnader
Hyra av kajplats: ca 1900,- /mån
Värme: ca. 7 000,- /år
El ca. 4-600,-/mån

Driftskostnaderna är beräknade på nuvarande ägares förbrukning och kan därför variera beroende på hur mycket man vistas på båten.
Observera
Båten är ej knuten till platsen.
Vid köp har den nya ägaren möjlighet att ansöka om överlåtelse av kajplatsen. För mer information kring detta,
kontakta info@taavi.se eller ring +46 73 7548778.

Båten är registrerad som fritidsmotorskepp. Ägarbytet registreras hos Transportstyrelsen, f.d. Sjöfartsverket.

I samband med köp får man en genomgång av alla praktiska detaljer. Dessutom lämnas utförligt informationsmaterial samt möjlighet att kontakta nuvarande ägare, även i framtiden, om det uppstår frågor eller behov av hjälp med tekniska detaljer.

Länkar